Infiniti Q50 2014 vs Mercedes C klase 2007
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.7 Benzīns | 3.5 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Divrindu ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 328 ZS | 272 ZS | |
| Griezes moments: | 365 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 6.4 sekundes | |
| Infiniti Q50 dzinēja jauda ir par 56 ZS lielāka nekā Mercedes C klase, savukārt griezes moments ir par 15 NM lielāks nekā Mercedes C klase. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 10.0 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 76 litri | 66 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 19 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Infiniti FX | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Mercedes E klase, Mercedes ML, Mercedes S klase | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mercedes C klase dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.79 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.45 m | |
|
Infiniti Q50 ir lielāks. Infiniti Q50 ir par 21 cm garāks nekā Mercedes C klase, par 5 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 500 litri | 475 litri | |
|
Infiniti Q50 ir lielāka bagāžas ietilpība. Infiniti Q50 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 25 litriem lielāks nekā Mercedes C klase. | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 10.84 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 2`155 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 4600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Infiniti Q50 ir
|
Mercedes C klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||