Jaguar S-Type 2002 vs BMW 5 sērija 2003
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Benzīns | 3.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 240 ZS | 231 ZS | |
| Griezes moments: | 300 NM | 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.9 sekundes | 7.1 sekundes | |
| Jaguar S-Type dzinēja jauda ir par 9 ZS lielāka nekā BMW 5 sērija, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Neskatoties uz lielāku jaudu Jaguar S-Type sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.7 | 9.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 11.5 l/100km | 10.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 5 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Jaguar S-Type degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā BMW 5 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Jaguar S-Type var nākties iegādāties par 120 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Jaguar S-Type degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem lielāks nekā BMW 5 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 650 km kombinētajā ciklā | 700 km kombinētajā ciklā | |
| 870 km ārpus pilsētas | 930 km ārpus pilsētas | ||
| 600 km ar reālo patēriņu | 640 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 5 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 510'000 km | 460'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Jaguar S-Type dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Jaguar X-Type, Jaguar XF | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 3 sērija, BMW X5, BMW 7 sērija, BMW X3, BMW Z4 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW 5 sērija dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| BMW 5 sērija 2003 3.0 dzinējs: BMW M54B30 ir 3,0 litru atmosfērisks sešcilindru rindas dzinējs ar aptuveni 231 ZS jaudu, kas tika ražots no 2000. līdz 2006. gadam. Tas tiek uzskatīts par vienu no veiksmīgākajiem BMW savas paaudzes motoriem, un pie pareizas apkopes tā resurss bieži pārsniedz 300 000–400 000 km. ... Vairāk par BMW 5 sērija 2003 3.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.88 m | 4.84 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.47 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Jaguar S-Type ir par 4 cm garāks nekā BMW 5 sērija, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Jaguar S-Type ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 370 litri | 520 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
810 litri | nav datu | |
|
BMW 5 sērija ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Jaguar S-Type bagāžas nodalījuma tilpums ir par 150 litriem mazāks nekā BMW 5 sērija. Tas varētu liecināt, ka Jaguar S-Type vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.5 metri | 11 metri | |
| Jaguar S-Type apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem lielāks nekā BMW 5 sērija, tas nozīmē, ka ar Jaguar S-Type var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`175 | 2`055 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 3400 | 4200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Jaguar S-Type ir
|
BMW 5 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||