Kia Picanto 2015 vs Peugeot 206 2009
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.0 Benzīns | 1.1 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 66 ZS | 60 ZS | |
| Griezes moments: | 95 NM | 94 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 14.6 sekundes | 16.1 sekundes | |
|
Kia Picanto ir dinamiskāks braukšanā. Kia Picanto dzinēja jauda ir par 6 ZS lielāka nekā Peugeot 206, savukārt griezes moments ir par 1 NM lielāks nekā Peugeot 206. Pateicoties lielākai jaudai Kia Picanto sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.5 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.5 | 5.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.7 l/100km | 6.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Kia Picanto ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Kia Picanto degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.4 litriem mazāks nekā Peugeot 206, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Kia Picanto var ietaupīt 210 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Kia Picanto degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Peugeot 206. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 35 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 770 km kombinētajā ciklā | 840 km kombinētajā ciklā | |
| 920 km ārpus pilsētas | 1060 km ārpus pilsētas | ||
| 610 km ar reālo patēriņu | 740 km ar reālo patēriņu | ||
| Peugeot 206 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 390'000 km | 260'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Kia Picanto dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 14 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Hyundai i10 | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Citroen C3, Citroen C2 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 206 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Kia Picanto dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.60 m | 3.87 m | |
| Platums: | 1.60 m | 1.66 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.45 m | |
|
Kia Picanto ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Kia Picanto ir par 28 cm īsāks nekā Peugeot 206, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Kia Picanto ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 200 litri | 245 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
870 litri | 992 litri | |
|
Peugeot 206 ir vairāk vietas bagāžai. Kia Picanto bagāžas nodalījuma tilpums ir par 45 litriem mazāks nekā Peugeot 206. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Peugeot 206 (par 122 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.6 metri | 10.8 metri | |
| Kia Picanto apgriešanās diametrs ir par 1.2 metriem mazāks nekā Peugeot 206, tas nozīmē, ka ar Kia Picanto var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`400 | 1`384 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| Kia Picanto ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Peugeot 206 nopietni defekti konstatēti apmēram 430 procentos gadījumu biežāk nekā Kia Picanto, attiecīgi Kia Picanto kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 5200 | 2400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Kia Picanto ir
|
Peugeot 206 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||