Mazda 3 2009 vs Audi A3 2008
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 105 ZS | 170 ZS | |
| Griezes moments: | 145 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.2 sekundes | 8.3 sekundes | |
|
Audi A3 ir dinamiskāka braukšana. Mazda 3 dzinēja jauda ir par 65 ZS mazāka nekā Audi A3, savukārt griezes moments ir par 205 NM mazāks nekā Audi A3. Mazākas jaudas dēļ Mazda 3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.9 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.3 | 5.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.5 l/100km | 6.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi A3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Audi A3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda 3 var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.1 litriem lielāks nekā Audi A3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 870 km kombinētajā ciklā | 960 km kombinētajā ciklā | |
| 1050 km ārpus pilsētas | 1220 km ārpus pilsētas | ||
| 730 km ar reālo patēriņu | 850 km ar reālo patēriņu | ||
| Audi A3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Audi A3 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Volkswagen Sharan, Skoda Superb | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Audi A3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.46 m | 4.29 m | |
| Platums: | 1.76 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.42 m | |
| Mazda 3 ir par 17 cm garāks nekā Audi A3, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Mazda 3 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 340 litri | 370 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1360 litri | 1104 litri | |
| Neskatoties uz lielāku auto garumu, Mazda 3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem mazāks nekā Audi A3. Tas varētu liecināt, ka Mazda 3 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 3 (par 256 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.7 metri | |
| Mazda 3 apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā Audi A3. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`770 | 1`940 | |
| Drošība: | |||
| Audi A3 ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos. Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos Audi A3 ir piešķirts augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | augsta | augsta | |
| Mazda 3 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Audi A3, attiecīgi Mazda 3 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 4200 | 6200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 3 ir
|
Audi A3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||