Mazda 3 2011 vs Opel Astra 2012
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 105 ZS | 180 ZS | |
| Griezes moments: | 145 NM | 230 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.2 sekundes | 8.5 sekundes | |
|
Opel Astra ir dinamiskāka braukšana. Mazda 3 dzinēja jauda ir par 75 ZS mazāka nekā Opel Astra, savukārt griezes moments ir par 85 NM mazāks nekā Opel Astra. Mazākas jaudas dēļ Mazda 3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.4 | 6.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.4 l/100km | 8.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Opel Astra, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda 3 var ietaupīt 60 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem mazāks nekā Opel Astra. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 56 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 850 km kombinētajā ciklā | 820 km kombinētajā ciklā | |
| 1050 km ārpus pilsētas | 1000 km ārpus pilsētas | ||
| 740 km ar reālo patēriņu | 620 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 155 mm | 165 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Opel Astra var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Opel Astra modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots arī Opel Insignia | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.46 m | 4.42 m | |
| Platums: | 1.76 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.51 m | |
| Mazda 3 ir par 4 cm garāks nekā Opel Astra, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 3 ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 340 litri | 370 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1360 litri | 1235 litri | |
| Neskatoties uz lielāku auto garumu, Mazda 3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem mazāks nekā Opel Astra. Tas varētu liecināt, ka Mazda 3 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 3 (par 125 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 11.5 metri | |
| Mazda 3 apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem mazāks nekā Opel Astra, tas nozīmē, ka ar Mazda 3 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`770 | 1`965 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | vidēja | |
| Mazda 3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Opel Astra nopietni defekti konstatēti apmēram 45 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 3, attiecīgi Mazda 3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 4800 | 5000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 3 ir
|
Opel Astra ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||