Mazda 3 2009 vs Mercedes C klase 2007
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 184 ZS | |
| Griezes moments: | 187 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.6 sekundes | 8.8 sekundes | |
|
Mercedes C klase ir dinamiskāka braukšana. Mazda 3 dzinēja jauda ir par 34 ZS mazāka nekā Mercedes C klase, savukārt griezes moments ir par 63 NM mazāks nekā Mercedes C klase. Mazākas jaudas dēļ Mazda 3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.9 | 8.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.0 l/100km | 9.3 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Mercedes C klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda 3 var ietaupīt 30 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Mercedes C klase. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 66 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 690 km kombinētajā ciklā | 810 km kombinētajā ciklā | |
| 850 km ārpus pilsētas | 1040 km ārpus pilsētas | ||
| 610 km ar reālo patēriņu | 700 km ar reālo patēriņu | ||
| Mercedes C klase ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Mazda 3) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes C klase) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 440'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 6, Mazda MX-5, Mazda 5, Mazda CX-5 | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Mercedes E klase, Mercedes CLK, Mercedes SLK | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mazda 3 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mercedes C klase dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Mazda 3 2009 2.0 dzinējs: Dzinējam mēdz būt nestabili tukšgaitas apgriezieni. Tāpat pie motora vājajām vietām var pieskaitīt termostatu un dzesēšanas sistēmas sūkni. Pie lielākiem nobraukumiem šis dzinējs mēdz ... Vairāk par Mazda 3 2009 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.49 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.76 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.45 m | |
|
Mazda 3 ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Mazda 3 ir par 9 cm īsāks nekā Mercedes C klase, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 3 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 475 litri | |
|
Mercedes C klase ir vairāk vietas bagāžai. Mazda 3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 45 litriem mazāks nekā Mercedes C klase. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.8 metri | |
| Mazda 3 apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Mercedes C klase, tas nozīmē, ka ar Mazda 3 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 1`770 kg | 1`990 kg | |
| Pašmasa: | 1`260 kg | 1`430 kg | |
| Kravnesība: | 510 kg | 560 kg | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | augsta | vidēja | |
| Mazda 3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Mercedes C klase nopietni defekti konstatēti apmēram 35 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 3, attiecīgi Mazda 3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3200 | 4600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 3 ir
|
Mercedes C klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||