Mazda 3 2013 vs BMW 4 sērija 2013
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 165 ZS | 184 ZS | |
| Griezes moments: | 210 NM | 380 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.9 sekundes | 7.5 sekundes | |
|
BMW 4 sērija ir dinamiskāka braukšana. Mazda 3 dzinēja jauda ir par 19 ZS mazāka nekā BMW 4 sērija, savukārt griezes moments ir par 170 NM mazāks nekā BMW 4 sērija. Mazākas jaudas dēļ Mazda 3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.2 | 4.6 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 4 sērija ir labāka izvēle. Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem lielāks nekā BMW 4 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda 3 var nākties iegādāties par 240 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 51 litri | 57 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 820 km kombinētajā ciklā | 1230 km kombinētajā ciklā | |
| 1060 km ārpus pilsētas | 1390 km ārpus pilsētas | ||
| BMW 4 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Mazda 3) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 4 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
| Klīrenss: | 155 mm | 130 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mazda 3 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Mazda 3 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 330'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda 3 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 17 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 6, Mazda MX-5, Mazda CX-5, Mazda CX-3 | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW X1 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 4 sērija varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.59 m | 4.64 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.83 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.39 m | |
|
Mazda 3 ir mazāks, bet augstāks. Mazda 3 ir par 5 cm īsāks nekā BMW 4 sērija, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 3 ir par 6 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 419 litri | 481 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1300 litri | |
|
BMW 4 sērija ir vairāk vietas bagāžai. Mazda 3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 62 litriem mazāks nekā BMW 4 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 11.3 metri | |
| Mazda 3 apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem mazāks nekā BMW 4 sērija, tas nozīmē, ka ar Mazda 3 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`815 | 2`085 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 11 600 | 21 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 3 ir
|
BMW 4 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||