Mazda BT-50 2018 vs Toyota Tacoma 2020
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.2 Dīzelis | 3.5 Benzīns | |
| Dīzeļdzinēji (Mazda BT-50) parasti ir labāki par benzīna dzinējiem degvielas patēriņa efektivitātes un zemas apgriezienu griezes momenta ziņā. Tāpēc tie ir ekonomiskāki un labāk piemēroti vilkšanai vai tāliem braucieniem. Savukārt benzīna (Toyota Tacoma) dzinēji parasti ir vieglāki, klusāki un nodrošina labāku paātrinājumu un motora atsaucību, jo īpaši mazākos transportlīdzekļos. Vairāk lasiet rakstā "Benzīns vai dīzelis - kurš ekonomiskāks?" | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 200 ZS | 278 ZS | |
| Griezes moments: | 470 NM | 359 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | n/a sekundes | |
| Mazda BT-50 dzinēja jauda ir par 78 ZS mazāka nekā Toyota Tacoma, taču griezes moments ir par 111 NM lielāks nekā Toyota Tacoma. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.7 | 13.1 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda BT-50 ir labāka izvēle. Mazda BT-50 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3.4 litriem mazāks nekā Toyota Tacoma, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda BT-50 var ietaupīt 510 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 820 km kombinētajā ciklā | 610 km kombinētajā ciklā | |
| 950 km ārpus pilsētas | 670 km ārpus pilsētas | ||
| Mazda BT-50 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 232 mm | 239 mm | |
Izmēri | |||
| Garums: | 5.37 m | 5.39 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.89 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.79 m | |
|
Mazda BT-50 ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Mazda BT-50 ir par 3 cm īsāks nekā Toyota Tacoma, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda BT-50 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 12.4 metri | 12.4 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 3`200 | 2`540 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda BT-50 ir
|
Toyota Tacoma ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||