Mazda BT-50 2020 vs Nissan Navara 2019
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 2.3 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 190 ZS | |
| Griezes moments: | 350 NM | 450 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 11.2 sekundes | |
| Mazda BT-50 dzinēja jauda ir par 40 ZS mazāka nekā Nissan Navara, savukārt griezes moments ir par 100 NM mazāks nekā Nissan Navara. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.6 | 7.0 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda BT-50 ir labāka izvēle. Mazda BT-50 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Nissan Navara, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda BT-50 var ietaupīt 60 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 76 litri | 73 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1150 km kombinētajā ciklā | 1040 km kombinētajā ciklā | |
| Mazda BT-50 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 235 mm | 223 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mazda BT-50 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Mazda BT-50 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no trīs Mazda BT-50 2020 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.28 m | 5.33 m | |
| Platums: | nav datu | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.79 m | 1.83 m | |
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 12.5 metri | 12.4 metri | |
| Mazda BT-50 apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Nissan Navara. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`000 kg | 3`250 kg | |
| Pašmasa: | 1`815 kg | 2`115 kg | |
| Kravnesība: | 1`185 kg | 1`135 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 22 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda BT-50 ir
|
Nissan Navara ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||