Mazda CX-30 2019 vs Mitsubishi ASX 2019
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 180 ZS | 117 ZS | |
| Griezes moments: | 224 NM | 154 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.8 sekundes | 11.4 sekundes | |
|
Mazda CX-30 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda CX-30 dzinēja jauda ir par 63 ZS lielāka nekā Mitsubishi ASX, savukārt griezes moments ir par 70 NM lielāks nekā Mitsubishi ASX. Pateicoties lielākai jaudai Mazda CX-30 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.6 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.2 | 6.1 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda CX-30 ir labāka izvēle. Mazda CX-30 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem mazāks nekā Mitsubishi ASX, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda CX-30 var ietaupīt 135 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 51 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 980 km kombinētajā ciklā | 1030 km kombinētajā ciklā | |
| 1100 km ārpus pilsētas | 1260 km ārpus pilsētas | ||
| Mitsubishi ASX ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 175 mm | 190 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mitsubishi ASX var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Mitsubishi ASX modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Mazda 3 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Mazda CX-30 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.40 m | 4.37 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.56 m | 1.64 m | |
| Mazda CX-30 ir par 3 cm garāks nekā Mitsubishi ASX, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda CX-30 ir par 8 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 384 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1406 litri | 1206 litri | |
|
Mazda CX-30 ir lielāka bagāžas ietilpība. Mazda CX-30 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 46 litriem lielāks nekā Mitsubishi ASX. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda CX-30 (par 200 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10.6 metri | |
| Mazda CX-30 apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Mitsubishi ASX, tas nozīmē, ka ar Mazda CX-30 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`965 | 1`870 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 21 200 | 14 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda CX-30 ir
|
Mitsubishi ASX ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||