Mazda CX-5 2015 vs Nissan Qashqai 2014
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.0 Benzīns | |
| Dīzeļdzinēji (Mazda CX-5) parasti ir labāki par benzīna dzinējiem degvielas patēriņa efektivitātes un zemas apgriezienu griezes momenta ziņā. Tāpēc tie ir ekonomiskāki un labāk piemēroti vilkšanai vai tāliem braucieniem. Savukārt benzīna (Nissan Qashqai) dzinēji parasti ir vieglāki, klusāki un nodrošina labāku paātrinājumu un motora atsaucību, jo īpaši mazākos transportlīdzekļos. Vairāk lasiet rakstā "Benzīns vai dīzelis - kurš ekonomiskāks?" | |||
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 175 ZS | 144 ZS | |
| Griezes moments: | 420 NM | 200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.4 sekundes | 10.5 sekundes | |
|
Mazda CX-5 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda CX-5 dzinēja jauda ir par 31 ZS lielāka nekā Nissan Qashqai, savukārt griezes moments ir par 220 NM lielāks nekā Nissan Qashqai. Pateicoties lielākai jaudai Mazda CX-5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.9 | 7.3 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda CX-5 ir labāka izvēle. Mazda CX-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.4 litriem mazāks nekā Nissan Qashqai, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda CX-5 var ietaupīt 210 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 58 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 980 km kombinētajā ciklā | 890 km kombinētajā ciklā | |
| Mazda CX-5 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | 4x4 - AWD | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 300'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda CX-5 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Mazda 6 | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Nissan X-Trail, Nissan Serena | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Nissan Qashqai varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Mazda CX-5 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Mazda CX-5 2015 2.2 dzinējs: Šis dzinējs nav pārāk uzticams, zināmas problēmas ar sprauslu ligzdām, kā arī ar vakuuma sūkni. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.56 m | 4.38 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.67 m | 1.60 m | |
|
Mazda CX-5 ir lielāks. Mazda CX-5 ir par 18 cm garāks nekā Nissan Qashqai, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Mazda CX-5 ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 503 litri | 430 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1620 litri | nav datu | |
|
Mazda CX-5 ir lielāka bagāžas ietilpība. Mazda CX-5 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 73 litriem lielāks nekā Nissan Qashqai. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.7 metri | 10.7 metri | |
| Mazda CX-5 apgriešanās diametrs ir par 1 metriem lielāks nekā Nissan Qashqai, tas nozīmē, ka ar Mazda CX-5 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`140 | 1`950 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | vidēja | |
| Mazda CX-5 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Nissan Qashqai nopietni defekti konstatēti apmēram 20 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda CX-5, attiecīgi Mazda CX-5 kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 12 600 | 9600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda CX-5 ir
|
Nissan Qashqai ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||