Mazda CX-5 2012 vs Toyota RAV4 2010
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 165 ZS | 158 ZS | |
| Griezes moments: | 210 NM | 198 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.3 sekundes | 10.2 sekundes | |
|
Mazda CX-5 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda CX-5 dzinēja jauda ir par 7 ZS lielāka nekā Toyota RAV4, savukārt griezes moments ir par 12 NM lielāks nekā Toyota RAV4. Pateicoties lielākai jaudai Mazda CX-5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.2 | 7.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda CX-5 ir labāka izvēle. Mazda CX-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Toyota RAV4, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda CX-5 var ietaupīt 180 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 56 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 900 km kombinētajā ciklā | 810 km kombinētajā ciklā | |
| 1050 km ārpus pilsētas | 960 km ārpus pilsētas | ||
| Mazda CX-5 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 215 mm | 191 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mazda CX-5 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Mazda CX-5 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no trīs Mazda CX-5 2012 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda CX-5 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 14 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 6, Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda CX-3 | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Lexus NX, Toyota C-HR | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Mazda CX-5 2012 2.0 dzinējs: Dzinējam mēdz būt raksturīgs palielināts eļļas patēriņš. Šim dzinējam jālieto tikai kvalitatīvu degvielu, pretējā gadījumā jārēķinās ar degvielas sistēmas un aizdedzes sistēmas ... Vairāk par Mazda CX-5 2012 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.54 m | 4.37 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.67 m | 1.72 m | |
|
Mazda CX-5 ir lielāks, bet zemāks. Mazda CX-5 ir par 18 cm garāks nekā Toyota RAV4, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Mazda CX-5 ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 463 litri | 586 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1620 litri | 1752 litri | |
|
Toyota RAV4 ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Tas varētu liecināt, ka Mazda CX-5 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Toyota RAV4 (par 132 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 11 metri | |
| Mazda CX-5 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Toyota RAV4. | |||
| Pilna masa: | 1`945 kg | 2`070 kg | |
| Pašmasa: | 1`411 kg | 1`500 kg | |
| Kravnesība: | 534 kg | 570 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | augsta | |
| Mazda CX-5 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Toyota RAV4 nopietni defekti konstatēti apmēram 15 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda CX-5, attiecīgi Mazda CX-5 kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 7200 | 7600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda CX-5 ir
|
Toyota RAV4 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||