Mercedes E klase 1989 vs Audi 100 1988
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.3 Benzīns | 2.3 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 132 ZS | 136 ZS | |
| Griezes moments: | 198 NM | 190 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.5 sekundes | 11.7 sekundes | |
|
Mercedes E klase ir dinamiskāks braukšanā. Mercedes E klase dzinēja jauda ir par 4 ZS mazāka nekā Audi 100, taču griezes moments ir par 8 NM lielāks nekā Audi 100. Neskatoties uz mazāku jaudu Mercedes E klase sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.9 | 9.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 10.4 l/100km | 9.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi 100 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mercedes E klase degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Audi 100, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mercedes E klase var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mercedes E klase degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem lielāks nekā Audi 100. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 72 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 720 km kombinētajā ciklā | 820 km kombinētajā ciklā | |
| 690 km ar reālo patēriņu | 820 km ar reālo patēriņu | ||
| Audi 100 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi 100) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes E klase) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 630'000 km | 470'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mercedes E klase dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 4 gadi | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mercedes E klase varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Audi 100 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.76 m | 4.79 m | |
| Platums: | 1.74 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.49 m | 1.42 m | |
|
Mercedes E klase ir mazāks, bet augstāks. Mercedes E klase ir par 3 cm īsāks nekā Audi 100, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Mercedes E klase ir par 7 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 644 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 11.6 metri | |
| Mercedes E klase apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Audi 100, tas nozīmē, ka ar Mercedes E klase var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`500 | 1`840 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | augsta | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 6600 | 1800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mercedes E klase ir
|
Audi 100 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||