Mercedes GLK 2012 vs Volvo XC60 2013
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 211 ZS | 240 ZS | |
| Griezes moments: | 350 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.8 sekundes | 8.1 sekundes | |
|
Mercedes GLK ir dinamiskāks braukšanā. Mercedes GLK dzinēja jauda ir par 29 ZS mazāka nekā Volvo XC60, taču griezes moments ir par 30 NM lielāks nekā Volvo XC60. Neskatoties uz mazāku jaudu Mercedes GLK sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 8.5 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 66 litri | 70 litri | |
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.53 m | 4.64 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.89 m | |
| Augstums: | 1.67 m | 1.71 m | |
|
Mercedes GLK ir mazāks. Mercedes GLK ir par 11 cm īsāks nekā Volvo XC60, par 5 cm šaurāks, savukārt augstumā Mercedes GLK ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 450 litri | 495 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1550 litri | 1455 litri | |
| Mercedes GLK bagāžas nodalījuma tilpums ir par 45 litriem mazāks nekā Volvo XC60. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mercedes GLK (par 95 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.6 metri | 11.7 metri | |
| Mercedes GLK apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem mazāks nekā Volvo XC60. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`340 | 2`270 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Volvo XC60 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Mercedes GLK, attiecīgi Volvo XC60 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | nav datu | 16 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Volvo XC60 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||