Mercedes ML 2008 vs Mercedes ML 2006
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 4.0 Dīzelis | 4.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Divrindu ķēdes | Divrindu ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 306 ZS | 306 ZS | |
| Griezes moments: | 700 NM | 700 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.5 sekundes | 6.5 sekundes | |
| Mercedes ML 2008 un Mercedes ML 2006 dzinēju jaudas ir vienādas, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 11.0 | 11.0 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 95 litri | 95 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 860 km kombinētajā ciklā | 860 km kombinētajā ciklā | |
| 1110 km ārpus pilsētas | 1040 km ārpus pilsētas | ||
| 840 km ar reālo patēriņu | 830 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 440'000 km | 440'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 8 gadi | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.78 m | 4.78 m | |
| Platums: | 1.91 m | 1.91 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.82 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Mercedes ML 2008 un Mercedes ML 2006 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 551 litri | 500 litri | |
|
Mercedes ML 2008 ir lielāka bagāžas ietilpība. Mercedes ML 2008 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 51 litriem lielāks nekā Mercedes ML 2006. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 12 metri | |
| Pilna masa (kg): | 2`950 | 2`950 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | vidēja | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 8000 | 5400 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 8.8/10 | 9.3/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mercedes ML ir
|
Mercedes ML ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||