Mercedes ML 1999 vs Isuzu Trooper 1994
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.7 Dīzelis | 3.1 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 163 ZS | 125 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 275 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.6 sekundes | n/a sekundes | |
| Mercedes ML dzinēja jauda ir par 38 ZS lielāka nekā Isuzu Trooper, savukārt griezes moments ir par 125 NM lielāks nekā Isuzu Trooper. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.5 | 10.0 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mercedes ML ir labāka izvēle. Mercedes ML degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā Isuzu Trooper, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mercedes ML var ietaupīt 75 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 85 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 730 km kombinētajā ciklā | 850 km kombinētajā ciklā | |
| 870 km ārpus pilsētas | 1060 km ārpus pilsētas | ||
| Isuzu Trooper ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 480'000 km | 560'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Isuzu Trooper dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mercedes C klase, Mercedes E klase, Mercedes G klase | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mercedes ML varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Mercedes ML dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.59 m | 4.55 m | |
| Platums: | 1.83 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.78 m | 1.85 m | |
|
Mercedes ML ir lielāks, bet zemāks. Mercedes ML ir par 5 cm garāks nekā Isuzu Trooper, par 9 cm platāks, savukārt augstumā Mercedes ML ir par 7 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.9 metri | 9.9 metri | |
| Mercedes ML apgriešanās diametrs ir par 2 metriem lielāks nekā Isuzu Trooper, tas nozīmē, ka ar Mercedes ML var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 3`365 | 2`600 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 2200 | 2400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mercedes ML ir
|
Isuzu Trooper ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||