Mitsubishi ASX 2016 vs Mitsubishi ASX 2012
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 197 NM | 197 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.7 sekundes | 11.9 sekundes | |
| Mitsubishi ASX 2016 un Mitsubishi ASX 2012 dzinēju jaudas ir vienādas, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Mitsubishi ASX 2016 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.7 | 8.1 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mitsubishi ASX 2016 ir labāka izvēle. Mitsubishi ASX 2016 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Mitsubishi ASX 2012, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mitsubishi ASX 2016 var ietaupīt 60 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 770 km kombinētajā ciklā | 740 km kombinētajā ciklā | |
| 890 km ārpus pilsētas | 880 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 19 gadi | 19 gadi | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.30 m | 4.30 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.63 m | 1.63 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Mitsubishi ASX 2016 un Mitsubishi ASX 2012 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 384 litri | 384 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1219 litri | 1219 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.6 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`970 | 1`970 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | augsta | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 11 000 | 11 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mitsubishi ASX ir
|
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||