Mitsubishi L 200 2018 vs Tesla Model X 2021
| Salīdzināt elektrisko transportlīdzekli (EV) ar iekšdedzes dzinēju (ICE) ir sarežģīts uzdevums, taču mēģinām to izdarīt. | |||
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.3 Dīzelis | Elektrisks | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 1020 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 1200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 2.6 sekundes | |
| Mitsubishi L 200 dzinēja jauda ir par 870 ZS mazāka nekā Tesla Model X, savukārt griezes moments ir par 800 NM mazāks nekā Tesla Model X. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Patēriņš: | 7.8 l/100km | ||
| Nobraukums ar vienu uzpildi: | 960 km kombinētajā ciklā | 547 km kombinētajā ciklā | |
| Mitsubishi L 200 ar vienu uzpildi var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 205 mm | 223 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Tesla Model X var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.31 m | 5.04 m | |
| Platums: | 1.82 m | 2.00 m | |
| Augstums: | 1.78 m | 1.68 m | |
| Mitsubishi L 200 ir par 27 cm garāks nekā Tesla Model X, par 18 cm šaurāks, savukārt augstumā Mitsubishi L 200 ir par 10 cm augstāks. | |||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | 7 sēdvietas | |
| Bagāžnieka tilpums: | 1061 litri | 425 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 7 sēdvietām: | nav datu | 425 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 5 sēdvietām: | 1061 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 2314 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 12.4 metri | |
| Mitsubishi L 200 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem mazāks nekā Tesla Model X, tas nozīmē, ka ar Mitsubishi L 200 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | nav datu | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 25 600 | 67 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mitsubishi L 200 ir
|
Tesla Model X ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||