Mitsubishi L 200 2023 vs Ford Ranger 2025
| Salīdzināt elektrisko transportlīdzekli (EV) ar iekšdedzes dzinēju (ICE) ir sarežģīts uzdevums, taču mēģinām to izdarīt. | |||
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.4 Benzīns | 2.3 Hibrīds | |
| Auto ar benzīna dzinēju (Mitsubishi L 200) iegāde un apkope parasti ir lētāka, tiem ir vienkāršāka mehānika un stabila veiktspēja uz lielceļiem. Savukārt hibrīddzinēji (Ford Ranger) nodrošina ievērojami lielāku degvielas patēriņa efektivitāti un zemāku izmešu daudzumu, jo īpaši pilsētās un apstāšanās un kustības apstākļos. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 128 ZS | 188 ZS | |
| Griezes moments: | 194 NM | 411 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | n/a sekundes | |
| Mitsubishi L 200 dzinēja jauda ir par 60 ZS mazāka nekā Ford Ranger, savukārt griezes moments ir par 217 NM mazāks nekā Ford Ranger. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Patēriņš: | 3.2 l/100km + 18.7 kWh/100km | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 75 litri | 70 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 240 mm | 226 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mitsubishi L 200 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.32 m | 5.36 m | |
| Platums: | 1.87 m | 1.92 m | |
| Augstums: | 1.78 m | 1.87 m | |
|
Mitsubishi L 200 ir mazāks. Mitsubishi L 200 ir par 4 cm īsāks nekā Ford Ranger, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Mitsubishi L 200 ir par 10 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 12.4 metri | 12.9 metri | |
| Mitsubishi L 200 apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Ford Ranger, tas nozīmē, ka ar Mitsubishi L 200 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`700 kg | 3`500 kg | |
| Pašmasa: | 1`800 kg | 2`507 kg | |
| Kravnesība: | 900 kg | 993 kg | |
| Mitsubishi L 200 kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 10 procentiem mazāka nekā Ford Ranger, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Ford Ranger būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 43 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mitsubishi L 200 ir
|
Ford Ranger ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||