Nissan Micra 2005 vs Audi TT 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 88 ZS | 180 ZS | |
| Griezes moments: | 128 NM | 235 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.8 sekundes | 8.1 sekundes | |
|
Audi TT ir dinamiskāka braukšana. Nissan Micra dzinēja jauda ir par 92 ZS mazāka nekā Audi TT, savukārt griezes moments ir par 107 NM mazāks nekā Audi TT. Mazākas jaudas dēļ Nissan Micra sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.6 | 8.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.6 l/100km | 9.0 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Nissan Micra ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Nissan Micra degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem mazāks nekā Audi TT, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Nissan Micra var ietaupīt 240 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Nissan Micra degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.4 litriem mazāks nekā Audi TT. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 46 litri | 56 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 690 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| 820 km ārpus pilsētas | 870 km ārpus pilsētas | ||
| 690 km ar reālo patēriņu | 620 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 300'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Audi TT dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 11 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Nissan Note, Nissan Cube | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Audi A3, Seat Ibiza, Seat Leon | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Audi TT dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Audi TT 1999 1.8 dzinējs: Dzinējs tiek uzskatīts par uzticamu, ar kalpošanas laiku no 300 000 km.
Galvenie iemesli nestabilai darbībai ir gaisa noplūdes caur kartera ventilācijas sistēmu, droseļvārsta darbības traucējumi, ... Vairāk par Audi TT 1999 1.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.81 m | 4.04 m | |
| Platums: | 1.67 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.35 m | |
|
Nissan Micra ir mazāks, bet augstāks. Nissan Micra ir par 23 cm īsāks nekā Audi TT, par 9 cm šaurāks, savukārt augstumā Nissan Micra ir par 9 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 255 litri | 220 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
457 litri | nav datu | |
|
Nissan Micra ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Nissan Micra bagāžas nodalījuma tilpums ir par 35 litriem lielāks nekā Audi TT. Iespējams, Audi TT vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.2 metri | 10 metri | |
| Nissan Micra apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem mazāks nekā Audi TT, tas nozīmē, ka ar Nissan Micra var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`540 | 1`640 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | augsta | |
| Audi TT ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Nissan Micra nopietni defekti konstatēti apmēram 80 procentos gadījumu biežāk nekā Audi TT, attiecīgi Audi TT kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3200 | 4600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Nissan Micra ir
|
Audi TT ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||