Nissan Navara 2010 vs Ford Ranger 2015
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 3.2 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 231 ZS | 200 ZS | |
| Griezes moments: | 550 NM | 470 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.3 sekundes | n/a sekundes | |
| Nissan Navara dzinēja jauda ir par 31 ZS lielāka nekā Ford Ranger, savukārt griezes moments ir par 80 NM lielāks nekā Ford Ranger. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.5 | 8.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 11.8 l/100km | 11.0 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Ranger ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Nissan Navara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem lielāks nekā Ford Ranger, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Nissan Navara var nākties iegādāties par 150 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Nissan Navara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā Ford Ranger. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 840 km kombinētajā ciklā | 940 km kombinētajā ciklā | |
| 670 km ar reālo patēriņu | 720 km ar reālo patēriņu | ||
| Ford Ranger ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Nissan Navara 2010 3.0 dzinējs: V9X dzinējs izceļas ar neparastu 65 grādu V-veida leņķi. Tas aprīkots ar vieglā čuguna bloku, alumīnija cilindru galvām ar hidrauliskajiem kompensatoriem, mainīgas ģeometrijas turbokompresoru un motora sadales ķēdes piedziņas ... Vairāk par Nissan Navara 2010 3.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.40 m | 5.36 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.79 m | 1.82 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Nissan Navara ir par 3 cm garāks nekā Ford Ranger, par 1 cm šaurāks, savukārt augstumā Nissan Navara ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 13.3 metri | nav datu | |
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`010 kg | 3`200 kg | |
| Pašmasa: | 2`110 kg | 1`883 kg | |
| Kravnesība: | 900 kg | 1`317 kg | |
| Nissan Navara kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 46 procentiem mazāka nekā Ford Ranger, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Ford Ranger būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 14 400 | 23 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Nissan Navara ir
|
Ford Ranger ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||