Opel Tigra 1995 vs Ford Puma 1997
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.7 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 90 ZS | 125 ZS | |
| Griezes moments: | 125 NM | 157 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.5 sekundes | 9.2 sekundes | |
|
Ford Puma ir dinamiskāka braukšana. Opel Tigra dzinēja jauda ir par 35 ZS mazāka nekā Ford Puma, savukārt griezes moments ir par 32 NM mazāks nekā Ford Puma. Mazākas jaudas dēļ Opel Tigra sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 7.4 | |
| Opel Tigra degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Ford Puma, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Opel Tigra var ietaupīt 15 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 46 litri | 40 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 630 km kombinētajā ciklā | 540 km kombinētajā ciklā | |
| 830 km ārpus pilsētas | 650 km ārpus pilsētas | ||
| Opel Tigra ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.92 m | 3.98 m | |
| Platums: | 1.60 m | 1.67 m | |
| Augstums: | 1.34 m | 1.34 m | |
|
Opel Tigra ir mazāks. Opel Tigra ir par 6 cm īsāks nekā Ford Puma, par 7 cm šaurāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 215 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
425 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 10 metri | |
| Opel Tigra apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem lielāks nekā Ford Puma, tas nozīmē, ka ar Opel Tigra var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`330 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1600 | 1200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Opel Tigra ir
|
Ford Puma ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||