Peugeot 306 1999 vs Ford Focus 2006
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 112 ZS | 125 ZS | |
| Griezes moments: | 155 NM | 165 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.6 sekundes | 10.5 sekundes | |
|
Ford Focus ir dinamiskāka braukšana. Peugeot 306 dzinēja jauda ir par 13 ZS mazāka nekā Ford Focus, savukārt griezes moments ir par 10 NM mazāks nekā Ford Focus. Mazākas jaudas dēļ Peugeot 306 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.1 | 7.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.9 l/100km | 8.2 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Peugeot 306 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.1 litriem lielāks nekā Ford Focus, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 306 var nākties iegādāties par 165 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Peugeot 306 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Ford Focus. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 740 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 980 km ārpus pilsētas | 980 km ārpus pilsētas | ||
| 750 km ar reālo patēriņu | 670 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Ford Focus dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 8 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Citroen Xsara, Citroen Xantia | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 306 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Peugeot 306 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.03 m | 4.34 m | |
| Platums: | 1.68 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.37 m | 1.50 m | |
|
Peugeot 306 ir mazāks. Peugeot 306 ir par 31 cm īsāks nekā Ford Focus, par 16 cm šaurāks, savukārt augstumā Peugeot 306 ir par 13 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 340 litri | 282 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1144 litri | |
|
Peugeot 306 ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Peugeot 306 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 58 litriem lielāks nekā Ford Focus. Iespējams, Ford Focus vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.4 metri | |
| Peugeot 306 apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem lielāks nekā Ford Focus, tas nozīmē, ka ar Peugeot 306 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`500 | 1`795 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | virs vidējās | |
| Ford Focus ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Peugeot 306 nopietni defekti konstatēti apmēram 500 procentos gadījumu biežāk nekā Ford Focus, attiecīgi Ford Focus kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1000 | 1400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 306 ir
|
Ford Focus ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||