Peugeot 308 2011 vs Hyundai i30 2012
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 112 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 270 NM | 260 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.4 sekundes | 12.3 sekundes | |
|
Peugeot 308 ir dinamiskāks braukšanā. Peugeot 308 dzinēja jauda ir par 2 ZS lielāka nekā Hyundai i30, savukārt griezes moments ir par 10 NM lielāks nekā Hyundai i30. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 308 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.0 | 5.5 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Peugeot 308 ir labāka izvēle. Peugeot 308 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem mazāks nekā Hyundai i30, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Peugeot 308 var ietaupīt 225 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1500 km kombinētajā ciklā | 960 km kombinētajā ciklā | |
| 1570 km ārpus pilsētas | 1170 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 308 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.28 m | 4.30 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.47 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Peugeot 308 ir par 2 cm īsāks nekā Hyundai i30, par 4 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 308 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 348 litri | 378 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1201 litri | 1316 litri | |
|
Hyundai i30 ir vairāk vietas bagāžai. Peugeot 308 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem mazāks nekā Hyundai i30. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Hyundai i30 (par 115 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 10.6 metri | |
| Peugeot 308 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Hyundai i30. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`860 | 1`940 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zem vidējās | vidēja | |
| Hyundai i30 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Peugeot 308, attiecīgi Hyundai i30 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 4200 | 5000 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.0/10 | 9.0/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 308 ir
|
Hyundai i30 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||