Peugeot 408 2012 vs Peugeot 301 2013
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 1.2 - 1.8 | 1.2 - 1.6 | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 110 - 150 ZS | 72 - 115 ZS | |
| Griezes moments: | 110 - 270 NM | 110 - 230 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.6 - 13.8 sekundes | 9.4 - 14.2 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.9 - 9.9 | 4.3 - 7.3 | |
|
Peugeot 408 benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 1.1 litriem lielāks nekā Peugeot 301. Ar dīzeļdzinējiem aprīkotie Peugeot 408 uz 100 km vidēji patērē par 1.3 litriem vairāk degvielas nekā Peugeot 301. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.72 m | 4.44 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.51 m | 1.47 m | |
|
Peugeot 408 ir lielāks. Peugeot 408 ir par 28 cm garāks nekā Peugeot 301, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 408 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 455 litri | 506 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1332 litri | |
|
Peugeot 301 ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Peugeot 408 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 51 litriem mazāks nekā Peugeot 301. Tas varētu liecināt, ka Peugeot 408 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | nav datu | |
| Pilna masa (kg): | nav datu | ~ 1`505 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 3400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Peugeot 301 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||