Peugeot 508 2010 vs Skoda Superb 2010
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 156 ZS | 160 ZS | |
| Griezes moments: | 240 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.2 sekundes | 8.6 sekundes | |
|
Skoda Superb ir dinamiskāka braukšana. Peugeot 508 dzinēja jauda ir par 4 ZS mazāka nekā Skoda Superb, savukārt griezes moments ir par 10 NM mazāks nekā Skoda Superb. Mazākas jaudas dēļ Peugeot 508 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.6 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 7.3 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 72 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 980 km kombinētajā ciklā | 820 km kombinētajā ciklā | |
| 1300 km ārpus pilsētas | 1010 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 508 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.81 m | 4.84 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.51 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Peugeot 508 ir par 3 cm īsāks nekā Skoda Superb, par 4 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 508 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 560 litri | 603 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
560 litri | nav datu | |
|
Skoda Superb ir vairāk vietas bagāžai. Peugeot 508 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 43 litriem mazāks nekā Skoda Superb. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.9 metri | 10.8 metri | |
| Peugeot 508 apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem lielāks nekā Skoda Superb, tas nozīmē, ka ar Peugeot 508 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`080 | 2`113 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 4800 | 6400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 508 ir
|
Skoda Superb ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||