Peugeot 508 2018 vs Volvo V90 2016
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 163 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.5 sekundes | 10.2 sekundes | |
|
Peugeot 508 ir dinamiskāks braukšanā. Peugeot 508 dzinēja jauda ir par 13 ZS lielāka nekā Volvo V90, savukārt griezes moments ir par 80 NM lielāks nekā Volvo V90. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 508 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.5 | 4.5 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1220 km kombinētajā ciklā | 1220 km kombinētajā ciklā | |
| 1410 km ārpus pilsētas | 1340 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.78 m | 4.94 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.89 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.48 m | |
|
Peugeot 508 ir mazāks. Peugeot 508 ir par 16 cm īsāks nekā Volvo V90, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Peugeot 508 ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 530 litri | 560 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1780 litri | 1526 litri | |
| Peugeot 508 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 30 litriem mazāks nekā Volvo V90. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Peugeot 508 (par 254 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 11.4 metri | |
| Peugeot 508 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem mazāks nekā Volvo V90, tas nozīmē, ka ar Peugeot 508 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 2`146 kg | 2`270 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 16 800 | 17 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 508 ir
|
Volvo V90 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||