Peugeot 607 2005 vs Volvo S80 2007
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 158 ZS | 145 ZS | |
| Griezes moments: | 217 NM | 185 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.4 sekundes | 10.9 sekundes | |
| Peugeot 607 dzinēja jauda ir par 13 ZS lielāka nekā Volvo S80, savukārt griezes moments ir par 32 NM lielāks nekā Volvo S80. Neskatoties uz lielāku jaudu Peugeot 607 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.5 | 8.3 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volvo S80 ir labāka izvēle. Peugeot 607 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā Volvo S80, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 607 var nākties iegādāties par 180 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 840 km kombinētajā ciklā | 840 km kombinētajā ciklā | |
| 1060 km ārpus pilsētas | 1070 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo S80 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Peugeot 407, Citroen C8 | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Volvo V70, Volvo V50, Volvo S40, Volvo C30 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Peugeot 607 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.87 m | 4.85 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.49 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Peugeot 607 ir par 2 cm garāks nekā Volvo S80, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Peugeot 607 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 481 litri | 480 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11 metri | |
| Peugeot 607 apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Volvo S80, tas nozīmē, ka ar Peugeot 607 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 2`035 kg | 2`060 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 3600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 607 ir
|
Volvo S80 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||