Peugeot 607 2005 vs Toyota Corolla 1997
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 2.2 Benzīns | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 158 ZS | 72 ZS | |
| Griezes moments: | 217 NM | 131 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.2 sekundes | 14.4 sekundes | |
|
Peugeot 607 ir dinamiskāks braukšanā. Peugeot 607 dzinēja jauda ir par 86 ZS lielāka nekā Toyota Corolla, savukārt griezes moments ir par 86 NM lielāks nekā Toyota Corolla. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 607 sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.1 | 6.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Corolla ir labāka izvēle. Peugeot 607 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.7 litriem lielāks nekā Toyota Corolla, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 607 var nākties iegādāties par 405 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 870 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 1110 km ārpus pilsētas | 940 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 607 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Peugeot 407, Citroen C8 | Izmantots arī Toyota Carina E | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Peugeot 607 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.87 m | 4.27 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.69 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.38 m | |
|
Peugeot 607 ir lielāks. Peugeot 607 ir par 60 cm garāks nekā Toyota Corolla, par 15 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 607 ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 481 litri | 372 litri | |
|
Peugeot 607 ir lielāka bagāžas ietilpība. Peugeot 607 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 109 litriem lielāks nekā Toyota Corolla. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 9.6 metri | |
| Peugeot 607 apgriešanās diametrs ir par 1.8 metriem lielāks nekā Toyota Corolla, tas nozīmē, ka ar Peugeot 607 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`035 | 1`650 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 607 ir
|
Toyota Corolla ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||