Peugeot 607 2005 vs Skoda Superb 2008
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.7 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 204 ZS | 170 ZS | |
| Griezes moments: | 440 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.7 sekundes | 9 sekundes | |
|
Peugeot 607 ir dinamiskāks braukšanā. Peugeot 607 dzinēja jauda ir par 34 ZS lielāka nekā Skoda Superb, savukārt griezes moments ir par 90 NM lielāks nekā Skoda Superb. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 607 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.4 | 6.1 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Skoda Superb ir labāka izvēle. Peugeot 607 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.3 litriem lielāks nekā Skoda Superb, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 607 var nākties iegādāties par 345 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 950 km kombinētajā ciklā | 980 km kombinētajā ciklā | |
| 1210 km ārpus pilsētas | 1170 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.87 m | 4.84 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.46 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Peugeot 607 ir par 3 cm garāks nekā Skoda Superb, par 2 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 481 litri | 595 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1700 litri | |
|
Skoda Superb ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Tas varētu liecināt, ka Peugeot 607 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10.8 metri | |
| Peugeot 607 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Skoda Superb, tas nozīmē, ka ar Peugeot 607 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`205 kg | 2`135 kg | |
| Pašmasa: | 1`730 kg | 1`497 kg | |
| Kravnesība: | 475 kg | 638 kg | |
| Peugeot 607 kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 34 procentiem mazāka nekā Skoda Superb, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Skoda Superb būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 4400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 607 ir
|
Skoda Superb ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||