Peugeot 607 2005 vs Lexus GS 2005
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.9 Benzīns | 3.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 211 ZS | 249 ZS | |
| Griezes moments: | 290 NM | 310 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.1 sekundes | 7.2 sekundes | |
|
Lexus GS ir dinamiskāka braukšana. Peugeot 607 dzinēja jauda ir par 38 ZS mazāka nekā Lexus GS, savukārt griezes moments ir par 20 NM mazāks nekā Lexus GS. Mazākas jaudas dēļ Peugeot 607 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.9 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.2 | 9.8 | |
| Peugeot 607 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem lielāks nekā Lexus GS, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 607 var nākties iegādāties par 60 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 71 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 780 km kombinētajā ciklā | 720 km kombinētajā ciklā | |
| 1020 km ārpus pilsētas | 980 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 607 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Peugeot 607) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Lexus GS) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Peugeot 407 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.87 m | 4.82 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.43 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Peugeot 607 ir par 5 cm garāks nekā Lexus GS, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 607 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 430 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10 metri | |
| Peugeot 607 apgriešanās diametrs ir par 1.4 metriem lielāks nekā Lexus GS, tas nozīmē, ka ar Peugeot 607 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | nav datu | 2`125 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 5000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 607 ir
|
Lexus GS ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||