Peugeot 607 2000 vs Ford Mondeo 2003
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 160 ZS | 145 ZS | |
| Griezes moments: | 217 NM | 190 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.5 sekundes | 9.8 sekundes | |
| Peugeot 607 dzinēja jauda ir par 15 ZS lielāka nekā Ford Mondeo, savukārt griezes moments ir par 27 NM lielāks nekā Ford Mondeo. Neskatoties uz lielāku jaudu Peugeot 607 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.5 | 8.0 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Mondeo ir labāka izvēle. Peugeot 607 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem lielāks nekā Ford Mondeo, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 607 var nākties iegādāties par 225 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 59 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 840 km kombinētajā ciklā | 730 km kombinētajā ciklā | |
| 1060 km ārpus pilsētas | 980 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 607 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 560'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Ford Mondeo dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Peugeot 407, Citroen C8 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 607 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Peugeot 607 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.87 m | 4.73 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.43 m | |
|
Peugeot 607 ir lielāks. Peugeot 607 ir par 14 cm garāks nekā Ford Mondeo, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 607 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 481 litri | 500 litri | |
| Neskatoties uz lielāku auto garumu, Peugeot 607 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 19 litriem mazāks nekā Ford Mondeo. Tas varētu liecināt, ka Peugeot 607 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11.1 metri | |
| Peugeot 607 apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā Ford Mondeo. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`035 | 1`865 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 1200 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 607 ir
|
Ford Mondeo ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||