Porsche Cayenne 2009 vs Land Rover Discovery 2009
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 3.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 240 ZS | 245 ZS | |
| Griezes moments: | 550 NM | 600 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.3 sekundes | 9.6 sekundes | |
| Porsche Cayenne dzinēja jauda ir par 5 ZS mazāka nekā Land Rover Discovery, savukārt griezes moments ir par 50 NM mazāks nekā Land Rover Discovery. Neskatoties uz mazāku jaudu Porsche Cayenne sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.3 | 9.3 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 100 litri | 82 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1070 km kombinētajā ciklā | 880 km kombinētajā ciklā | |
| 1260 km ārpus pilsētas | 980 km ārpus pilsētas | ||
| 880 km ar reālo patēriņu | 730 km ar reālo patēriņu | ||
| Porsche Cayenne ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | 4x4 - Pastāvīgs 4WD | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 1 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Land Rover Discovery varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.80 m | 4.84 m | |
| Platums: | 1.93 m | nav datu | |
| Augstums: | 1.70 m | 1.89 m | |
| Bagāžnieka tilpums: | 540 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1770 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11.4 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 3`015 | 3`240 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | augsta | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 10 000 | 13 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Porsche Cayenne ir
|
Land Rover Discovery ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||