Renault Clio 2009 vs Hyundai i30 2012
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 85 ZS | 128 ZS | |
| Griezes moments: | 220 NM | 260 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.4 sekundes | 10.9 sekundes | |
|
Hyundai i30 ir dinamiskāka braukšana. Renault Clio dzinēja jauda ir par 43 ZS mazāka nekā Hyundai i30, savukārt griezes moments ir par 40 NM mazāks nekā Hyundai i30. Mazākas jaudas dēļ Renault Clio sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.7 | 4.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.4 l/100km | 5.7 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Renault Clio degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Hyundai i30, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Renault Clio var nākties iegādāties par 75 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Renault Clio degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Hyundai i30. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1170 km kombinētajā ciklā | 1260 km kombinētajā ciklā | |
| 1300 km ārpus pilsētas | 1390 km ārpus pilsētas | ||
| 1010 km ar reālo patēriņu | 920 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 22 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Dacia Duster, Nissan Juke | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Kia Ceed, Hyundai Accent, Kia Venga | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Hyundai i30 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Renault Clio 2009 1.5 dzinējs: Dzinējam ir pieejamas daudzas modifikācijas, tas ir pietiekami izplatīts un pieejamas rezerves daļas. Degvielas patēriņa attiecība pret jaudu ir laba. Problēmas var sagādāt degvielas ... Vairāk par Renault Clio 2009 1.5 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.23 m | 4.50 m | |
| Platums: | 1.71 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.51 m | 1.47 m | |
|
Renault Clio ir mazāks, bet augstāks. Renault Clio ir par 27 cm īsāks nekā Hyundai i30, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Renault Clio ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 439 litri | 528 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1642 litri | |
|
Hyundai i30 ir vairāk vietas bagāžai. Renault Clio bagāžas nodalījuma tilpums ir par 89 litriem mazāks nekā Hyundai i30. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.3 metri | 10.6 metri | |
| Renault Clio apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā Hyundai i30. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`690 | 1`920 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Hyundai i30 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Clio nopietni defekti konstatēti apmēram 50 procentos gadījumu biežāk nekā Hyundai i30, attiecīgi Hyundai i30 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3200 | 5000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Clio ir
|
Hyundai i30 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||