Renault VEL Satis 2003 vs Skoda Octavia 2004
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 140 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.7 sekundes | 9.6 sekundes | |
| Renault VEL Satis dzinēja jauda ir par 10 ZS lielāka nekā Skoda Octavia, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Neskatoties uz lielāku jaudu Renault VEL Satis sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.4 | 6.0 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Skoda Octavia ir labāka izvēle. Renault VEL Satis degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.4 litriem lielāks nekā Skoda Octavia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Renault VEL Satis var nākties iegādāties par 360 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 950 km kombinētajā ciklā | 910 km kombinētajā ciklā | |
| 1250 km ārpus pilsētas | 1120 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.86 m | 4.57 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.58 m | 1.46 m | |
|
Renault VEL Satis ir lielāks. Renault VEL Satis ir par 29 cm garāks nekā Skoda Octavia, par 9 cm platāks, savukārt augstumā Renault VEL Satis ir par 12 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 460 litri | 560 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1350 litri | |
|
Skoda Octavia ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Tas varētu liecināt, ka Renault VEL Satis vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.3 metri | 10.2 metri | |
| Renault VEL Satis apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem lielāks nekā Skoda Octavia, tas nozīmē, ka ar Renault VEL Satis var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | nav datu | 1`995 kg | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 1600 | 1800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault VEL Satis ir
|
Skoda Octavia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||