Rover 200 1998 vs Mazda 3 2013
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.5 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 ZS | 100 ZS | |
| Griezes moments: | 117 NM | 150 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.3 sekundes | 10.8 sekundes | |
|
Mazda 3 ir dinamiskāka braukšana. Rover 200 dzinēja jauda ir par 25 ZS mazāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 33 NM mazāks nekā Mazda 3. Mazākas jaudas dēļ Rover 200 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.8 | 5.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.0 l/100km | 6.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Rover 200 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.7 litriem lielāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Rover 200 var nākties iegādāties par 255 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Rover 200 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 51 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 730 km kombinētajā ciklā | 1000 km kombinētajā ciklā | |
| 920 km ārpus pilsētas | 1180 km ārpus pilsētas | ||
| 620 km ar reālo patēriņu | 790 km ar reālo patēriņu | ||
| Mazda 3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 330'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Rover 400, Rover 100 | Izmantots arī Mazda 2 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Mazda 3 2013 1.5 dzinējs: Dzinējs mēdz pastiprināti patērēt eļļu, tas prasa kvalitatīvas degvielas lietošanu, pretējā gadījumā jārēķinās ar sprauslu un aizdedzes sistēmas bojājumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.97 m | 4.47 m | |
| Platums: | 1.69 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.45 m | |
|
Rover 200 ir mazāks. Rover 200 ir par 50 cm īsāks nekā Mazda 3, par 11 cm šaurāks, savukārt augstumā Rover 200 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 304 litri | 364 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1086 litri | 1263 litri | |
|
Mazda 3 ir vairāk vietas bagāžai. Rover 200 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem mazāks nekā Mazda 3. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 3 (par 177 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.6 metri | |
| Rover 200 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Mazda 3. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`460 | 1`800 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 7200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Rover 200 ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||