Rover 200 1996 vs Mazda 3 2013
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 112 ZS | 104 ZS | |
| Griezes moments: | 145 NM | 144 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.4 sekundes | 13.6 sekundes | |
|
Rover 200 ir dinamiskāks braukšanā. Rover 200 dzinēja jauda ir par 8 ZS lielāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 1 NM lielāks nekā Mazda 3. Pateicoties lielākai jaudai Rover 200 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 6.5 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Rover 200 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem lielāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Rover 200 var nākties iegādāties par 195 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 51 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 640 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| Mazda 3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 390'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Rover 200 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Rover 25, Rover 400, Rover 45 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Rover 200 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.97 m | 4.47 m | |
| Platums: | 1.69 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.45 m | |
|
Rover 200 ir mazāks. Rover 200 ir par 50 cm īsāks nekā Mazda 3, par 11 cm šaurāks, savukārt augstumā Rover 200 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 304 litri | 364 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1086 litri | 1263 litri | |
|
Mazda 3 ir vairāk vietas bagāžai. Rover 200 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem mazāks nekā Mazda 3. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 3 (par 177 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.6 metri | |
| Rover 200 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Mazda 3. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`500 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 7200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Rover 200 ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||