SAAB 90 1984 vs Jaguar XJ6 1986
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 3.6 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 100 ZS | 221 ZS | |
| Griezes moments: | 162 NM | 330 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 14 sekundes | 7.4 sekundes | |
|
Jaguar XJ6 ir dinamiskāka braukšana. SAAB 90 dzinēja jauda ir par 121 ZS mazāka nekā Jaguar XJ6, savukārt griezes moments ir par 168 NM mazāks nekā Jaguar XJ6. Mazākas jaudas dēļ SAAB 90 sasniedz 100 km/h ātrumu par 6.6 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.0 | nav datu | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (SAAB 90) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Jaguar XJ6) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.58 m | 4.99 m | |
| Platums: | 1.69 m | 2.01 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.38 m | |
|
SAAB 90 ir mazāks, bet augstāks. SAAB 90 ir par 41 cm īsāks nekā Jaguar XJ6, par 32 cm šaurāks, savukārt augstumā SAAB 90 ir par 4 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | nav datu | |
| Pilna masa: | 1`500 kg | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1600 | 3000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 90 ir
|
Jaguar XJ6 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||