Seat Ibiza 2006 vs Skoda Fabia 2004
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.4 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 ZS | 100 ZS | |
| Griezes moments: | 126 NM | 126 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.2 sekundes | 11.5 sekundes | |
|
Skoda Fabia ir dinamiskāka braukšana. Seat Ibiza dzinēja jauda ir par 25 ZS mazāka nekā Skoda Fabia, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Mazākas jaudas dēļ Seat Ibiza sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.5 | 6.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.9 l/100km | 6.9 l/100km | |
| Pēc ražotāja specifikācijas Seat Ibiza degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Skoda Fabia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Seat Ibiza var ietaupīt 15 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 45 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 690 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| 650 km ar reālo patēriņu | 650 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.95 m | 3.96 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.65 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.45 m | |
| Seat Ibiza ir par 1 cm īsāks nekā Skoda Fabia, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Seat Ibiza ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 267 litri | 260 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1015 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Seat Ibiza bagāžas nodalījuma tilpums ir par 7 litriem lielāks nekā Skoda Fabia. Iespējams, Skoda Fabia vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.5 metri | |
| Seat Ibiza apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Skoda Fabia. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zema | zem vidējās | |
| Skoda Fabia ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Seat Ibiza, attiecīgi Skoda Fabia varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 1600 | 1200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Seat Ibiza ir
|
Skoda Fabia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||