Skoda Superb 2024 vs Peugeot 508 2023
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Benzīns | 1.2 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 130 ZS | |
| Griezes moments: | 250 NM | 230 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.2 sekundes | 10 sekundes | |
|
Skoda Superb ir dinamiskāks braukšanā. Skoda Superb dzinēja jauda ir par 20 ZS lielāka nekā Peugeot 508, savukārt griezes moments ir par 20 NM lielāks nekā Peugeot 508. Pateicoties lielākai jaudai Skoda Superb sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.3 | 6.3 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Skoda Superb ir labāka izvēle. Skoda Superb degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Peugeot 508, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Skoda Superb var ietaupīt 150 litrus degvielas. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.91 m | 4.75 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.40 m | |
| Skoda Superb ir par 16 cm garāks nekā Peugeot 508, par 1 cm šaurāks, savukārt augstumā Skoda Superb ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 645 litri | 487 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1795 litri | 1537 litri | |
|
Skoda Superb ir lielāka bagāžas ietilpība. Skoda Superb bagāžas nodalījuma tilpums ir par 158 litriem lielāks nekā Peugeot 508. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Skoda Superb (par 258 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.1 metri | 10.8 metri | |
| Skoda Superb apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā Peugeot 508. | |||
| Pilna masa: | 2`100 kg | 1`960 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Skoda Superb ir
|
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||