Subaru B9 Tribeca 2007 vs Mitsubishi Pajero 2006
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.6 Benzīns | 3.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 260 ZS | 250 ZS | |
| Griezes moments: | 350 NM | 329 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.9 sekundes | 10.8 sekundes | |
|
Subaru B9 Tribeca ir dinamiskāks braukšanā. Subaru B9 Tribeca dzinēja jauda ir par 10 ZS lielāka nekā Mitsubishi Pajero, savukārt griezes moments ir par 21 NM lielāks nekā Mitsubishi Pajero. Pateicoties lielākai jaudai Subaru B9 Tribeca sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 11.6 | 13.5 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Subaru B9 Tribeca ir labāka izvēle. Subaru B9 Tribeca degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.9 litriem mazāks nekā Mitsubishi Pajero, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Subaru B9 Tribeca var ietaupīt 285 litrus degvielas. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.86 m | 4.90 m | |
| Platums: | 1.88 m | 1.88 m | |
| Augstums: | 1.68 m | 1.87 m | |
| Subaru B9 Tribeca ir par 4 cm īsāks nekā Mitsubishi Pajero, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Subaru B9 Tribeca ir par 19 cm zemāks. | |||
| Sēdvietas: | nav datu | 7 sēdvietas | |
| Bagāžnieka tilpums: | 235 litri | 215 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 7 sēdvietām: | nav datu | 215 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 5 sēdvietām: | 235 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1790 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.4 metri | |
| Pilna masa (kg): | nav datu | 3`300 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 6000 | 11 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Subaru B9 Tribeca ir
|
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||