Suzuki SX4 2016 vs Volvo V40 2016
| Virsbūve: | Apvidus | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 1.6 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 120 ZS | 120 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 280 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13 sekundes | 10.5 sekundes | |
| Suzuki SX4 un Volvo V40 dzinēju jaudas ir vienādas, taču Suzuki SX4 griezes moments ir par 40 NM lielāks nekā Volvo V40. Suzuki SX4 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.6 | 3.7 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volvo V40 ir labāka izvēle. Suzuki SX4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem lielāks nekā Volvo V40, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Suzuki SX4 var nākties iegādāties par 135 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 47 litri | 40 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1020 km kombinētajā ciklā | 1080 km kombinētajā ciklā | |
| 1110 km ārpus pilsētas | 1170 km ārpus pilsētas | ||
| Volvo V40 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Klīrenss: | 180 mm | 144 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Suzuki SX4 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo V40 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 4 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots arī Volvo V40 Cross Country | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Volvo V40 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Suzuki SX4 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.30 m | 4.37 m | |
| Platums: | 1.79 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.59 m | 1.44 m | |
|
Suzuki SX4 ir mazāks, bet augstāks. Suzuki SX4 ir par 7 cm īsāks nekā Volvo V40, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Suzuki SX4 ir par 15 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 335 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1269 litri | 1500 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Iespējams, Volvo V40 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Volvo V40 (par 231 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.8 metri | |
| Suzuki SX4 apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Volvo V40, tas nozīmē, ka ar Suzuki SX4 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 1`860 kg | 1`995 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 16 200 | 11 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Suzuki SX4 ir
|
Volvo V40 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||