Suzuki Vitara 2015 vs Dacia Duster 2010
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 140 ZS | 105 ZS | |
| Griezes moments: | 220 NM | 148 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.5 sekundes | 11.5 sekundes | |
|
Suzuki Vitara ir dinamiskāks braukšanā. Suzuki Vitara dzinēja jauda ir par 35 ZS lielāka nekā Dacia Duster, savukārt griezes moments ir par 72 NM lielāks nekā Dacia Duster. Pateicoties lielākai jaudai Suzuki Vitara sasniedz 100 km/h ātrumu par 2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.2 | 7.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.5 l/100km | 8.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Suzuki Vitara ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Suzuki Vitara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.3 litriem mazāks nekā Dacia Duster, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Suzuki Vitara var ietaupīt 345 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Suzuki Vitara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem mazāks nekā Dacia Duster. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 47 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 900 km kombinētajā ciklā | 660 km kombinētajā ciklā | |
| 1000 km ārpus pilsētas | 780 km ārpus pilsētas | ||
| 620 km ar reālo patēriņu | 590 km ar reālo patēriņu | ||
| Suzuki Vitara ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 185 mm | 210 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Dacia Duster var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Dacia Duster modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no trīs Dacia Duster 2010 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 11 gadi | 27 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Suzuki Swift, Suzuki SX4 | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Renault Megane, Nissan Almera, Dacia Logan, Renault Kangoo | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Dacia Duster varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Suzuki Vitara dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Suzuki Vitara 2015 1.4 dzinējs: K14C Boosterjet dzinējs ir aprīkots ar turbokompresoru, kas uzlabo gaisa padevi un nodrošina lielisku griezes momentu jau pie 1 500 apgriezieniem minūtē.
Tomēr tiešās iesmidzināšanas sistēma ... Vairāk par Suzuki Vitara 2015 1.4 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.18 m | 4.32 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.61 m | 1.63 m | |
|
Suzuki Vitara ir mazāks. Suzuki Vitara ir par 14 cm īsāks nekā Dacia Duster, par 5 cm šaurāks, savukārt augstumā Suzuki Vitara ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 375 litri | 475 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1604 litri | |
|
Dacia Duster ir vairāk vietas bagāžai. Suzuki Vitara bagāžas nodalījuma tilpums ir par 100 litriem mazāks nekā Dacia Duster. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.8 metri | |
| Suzuki Vitara apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Dacia Duster, tas nozīmē, ka ar Suzuki Vitara var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`730 | 1`710 | |
| Drošība: | |||
| Suzuki Vitara ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos, taču bērnu drošības testos labāk novērtēts Dacia Duster. Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos Suzuki Vitara ir piešķirts ievērojami augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| Suzuki Vitara ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Dacia Duster nopietni defekti konstatēti apmēram 680 procentos gadījumu biežāk nekā Suzuki Vitara, attiecīgi Suzuki Vitara kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 12 000 | 5600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Suzuki Vitara ir
|
Dacia Duster ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||