Toyota C-HR 2016 vs Toyota RAV4 2003
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 148 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 189 NM | 192 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes | 10.8 sekundes | |
| Toyota C-HR dzinēja jauda ir par 2 ZS mazāka nekā Toyota RAV4, savukārt griezes moments ir par 3 NM mazāks nekā Toyota RAV4. Mazākas jaudas dēļ Toyota C-HR sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.9 | 9.3 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota C-HR ir labāka izvēle. Toyota C-HR degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.4 litriem mazāks nekā Toyota RAV4, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Toyota C-HR var ietaupīt 360 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 57 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 720 km kombinētajā ciklā | 610 km kombinētajā ciklā | |
| 860 km ārpus pilsētas | 750 km ārpus pilsētas | ||
| Toyota C-HR ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | 4x4 - AWD | |
|
Toyota RAV4 2003: Jauda tiek automātiski sadalīta starp riteņiem atkarībā no apstākļiem, izmantojot hidraulisko daudz disku sajūgu, viskozo sajūgu vai līdzīgu vilces kontroles ierīci. Dažas sistēmas ļauj manuāli bloķēt daudzdisku sajūgu, lai nodrošinātu pastāvīgu visu riteņu piedziņu. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 14 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Toyota RAV4, Lexus NX | Izmantots arī Toyota Avensis Verso | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota C-HR varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Toyota C-HR dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.26 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.56 m | 1.72 m | |
|
Toyota C-HR ir lielāks, bet zemāks. Toyota C-HR ir par 10 cm garāks nekā Toyota RAV4, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Toyota C-HR ir par 16 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 377 litri | 400 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1150 litri | |
|
Toyota RAV4 ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Toyota C-HR bagāžas nodalījuma tilpums ir par 23 litriem mazāks nekā Toyota RAV4. Tas varētu liecināt, ka Toyota C-HR vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 10.6 metri | |
| Toyota C-HR apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Toyota RAV4, tas nozīmē, ka ar Toyota C-HR var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`960 | 1`825 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 19 000 | 3000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota C-HR ir
|
Toyota RAV4 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||