Toyota C-HR 2023 vs Peugeot 3008 2020
| Salīdzināt elektrisko transportlīdzekli (EV) ar iekšdedzes dzinēju (ICE) ir sarežģīts uzdevums, taču mēģinām to izdarīt. | |||
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Hibrīds | 1.2 Benzīns | |
| Hibrīddzinēji (Toyota C-HR) nodrošina lielāku degvielas ekonomiju un zemāku izmešu daudzumu nekā benzīna dzinēji, jo īpaši braucot pilsētā ar biežām apstāšanās reizēm. Tomēr benzīna (Peugeot 3008) dzinēju iegāde un apkope parasti ir lētāka, un tie nodrošina stabilāku veiktspēju uz lielceļiem. | |||
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 152 ZS | 131 ZS | |
| Griezes moments: | 190 NM | 230 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.3 sekundes | 9.7 sekundes | |
|
Toyota C-HR ir dinamiskāks braukšanā. Toyota C-HR dzinēja jauda ir par 21 ZS lielāka nekā Peugeot 3008, taču griezes moments ir par 40 NM mazāks nekā Peugeot 3008. Pateicoties lielākai jaudai Toyota C-HR sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.4 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Patēriņš: | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 43 litri | 53 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 280'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Peugeot 3008 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 16 modeļiem, tai skaitā Opel Corsa, Peugeot 308, Opel Combo, Citroen C4 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 3008 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Toyota C-HR dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Peugeot 3008 2020 1.2 dzinējs: Tā kā zobsiksna ir iegremdēta eļļā, tā neiztur paredzēto 180 000 kilometru, un tās nodiluma produkti aizsprosto eļļas kanālus. Pirmo gadu dzinēji tika atsaukti pārmērīgas kloķvārpstas ... Vairāk par Peugeot 3008 2020 1.2 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.45 m | |
| Platums: | 1.83 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.57 m | 1.62 m | |
|
Toyota C-HR ir mazāks. Toyota C-HR ir par 9 cm īsāks nekā Peugeot 3008, par 1 cm šaurāks, savukārt augstumā Toyota C-HR ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 520 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1482 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 10.7 metri | |
| Pilna masa: | nav datu | 1`940 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 30 800 | 23 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota C-HR ir
|
Peugeot 3008 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||