Toyota Celica 2002 vs Alfa Romeo GT 2004
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 192 ZS | 165 ZS | |
| Griezes moments: | 180 NM | 206 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.4 sekundes | 8.7 sekundes | |
|
Toyota Celica ir dinamiskāks braukšanā. Toyota Celica dzinēja jauda ir par 27 ZS lielāka nekā Alfa Romeo GT, taču griezes moments ir par 26 NM mazāks nekā Alfa Romeo GT. Pateicoties lielākai jaudai Toyota Celica sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.4 | 8.7 | |
| Toyota Celica degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Alfa Romeo GT, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Toyota Celica var ietaupīt 45 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 650 km kombinētajā ciklā | 720 km kombinētajā ciklā | |
| 830 km ārpus pilsētas | 920 km ārpus pilsētas | ||
| Alfa Romeo GT ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 280'000 km | 250'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 8 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Toyota Corolla | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Alfa Romeo 156, Alfa Romeo Spider, Alfa Romeo GTV | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Alfa Romeo GT dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.35 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.74 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.32 m | 1.36 m | |
|
Toyota Celica ir mazāks. Toyota Celica ir par 14 cm īsāks nekā Alfa Romeo GT, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Toyota Celica ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 320 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 11.5 metri | |
| Toyota Celica apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem mazāks nekā Alfa Romeo GT, tas nozīmē, ka ar Toyota Celica var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`200 | 1`750 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 2400 | 2200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota Celica ir
|
Alfa Romeo GT ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||