Toyota Hilux 2015 vs Ford Ranger 2015
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.4 Dīzelis | 3.2 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 200 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 470 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.8 sekundes | n/a sekundes | |
| Toyota Hilux dzinēja jauda ir par 50 ZS mazāka nekā Ford Ranger, savukārt griezes moments ir par 70 NM mazāks nekā Ford Ranger. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 8.5 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| 800 km ar reālo patēriņu | 720 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Klīrenss: | 293 mm | 232 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Toyota Hilux var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.33 m | 5.36 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.82 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Toyota Hilux ir par 3 cm īsāks nekā Ford Ranger, platums ir praktiski vienāds arī automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 13.4 metri | nav datu | |
| Pilna masa: | 3`210 kg | 3`200 kg | |
| Pašmasa: | 2`095 kg | 1`883 kg | |
| Kravnesība: | 1`115 kg | 1`317 kg | |
| Toyota Hilux kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 18 procentiem mazāka nekā Ford Ranger, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Ford Ranger būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 19 800 | 23 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota Hilux ir
|
Ford Ranger ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||