Toyota Hilux 2020 vs Ford Ranger 2022
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.8 Dīzelis | 3.0 Benzīns | |
| Dīzeļdzinēji (Toyota Hilux) parasti ir labāki par benzīna dzinējiem degvielas patēriņa efektivitātes un zemas apgriezienu griezes momenta ziņā. Tāpēc tie ir ekonomiskāki un labāk piemēroti vilkšanai vai tāliem braucieniem. Savukārt benzīna (Ford Ranger) dzinēji parasti ir vieglāki, klusāki un nodrošina labāku paātrinājumu un motora atsaucību, jo īpaši mazākos transportlīdzekļos. Vairāk lasiet rakstā "Benzīns vai dīzelis - kurš ekonomiskāks?" | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 204 ZS | 292 ZS | |
| Griezes moments: | 500 NM | 491 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.7 sekundes | 7.9 sekundes | |
|
Ford Ranger ir dinamiskāka braukšana. Toyota Hilux dzinēja jauda ir par 88 ZS mazāka nekā Ford Ranger, taču griezes moments ir par 9 NM lielāks nekā Ford Ranger. Mazākas jaudas dēļ Toyota Hilux sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 13.8 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 293 mm | 265 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Toyota Hilux var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
| Toyota Hilux 2020 2.8 dzinējs: 1GD-FTV dīzeļdzinēju Toyota ieviesa 2015. gadā, lai risinātu agrākās KD sērijas trūkumus, piemēram, augstu trokšņa līmeni, zemu veiktspēju, degvielas patēriņu, ekoloģiskās prasības un ... Vairāk par Toyota Hilux 2020 2.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.33 m | 5.36 m | |
| Platums: | 1.86 m | 2.03 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.93 m | |
|
Toyota Hilux ir mazāks. Toyota Hilux ir par 4 cm īsāks nekā Ford Ranger, par 17 cm šaurāks, savukārt augstumā Toyota Hilux ir par 11 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 13.4 metri | 13 metri | |
| Toyota Hilux apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Ford Ranger, tas nozīmē, ka ar Toyota Hilux var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`210 kg | 3`130 kg | |
| Pašmasa: | 2`125 kg | 2`454 kg | |
| Kravnesība: | 1`085 kg | 676 kg | |
| Toyota Hilux kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 38 procentiem lielāka nekā Ford Ranger, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Toyota Hilux būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 38 800 | 41 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota Hilux ir
|
Ford Ranger ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||