VAZ 2104 1984 vs Seat Inca 1995
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.4 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 58 ZS | 60 ZS | |
| Griezes moments: | 84 NM | 117 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 23 sekundes | 18 sekundes | |
|
Seat Inca ir dinamiskāka braukšana. VAZ 2104 dzinēja jauda ir par 2 ZS mazāka nekā Seat Inca, savukārt griezes moments ir par 33 NM mazāks nekā Seat Inca. Mazākas jaudas dēļ VAZ 2104 sasniedz 100 km/h ātrumu par 5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.5 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 42 litri | 54 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Seat Inca) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (VAZ 2104) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.12 m | 4.21 m | |
| Platums: | 1.62 m | nav datu | |
| Augstums: | 1.44 m | nav datu | |
| Bagāžnieka tilpums: | 1035 litri | 1436 litri | |
|
Seat Inca ir vairāk vietas bagāžai. VAZ 2104 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 401 litriem mazāks nekā Seat Inca. | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | nav datu | |
| Pilna masa (kg): | 1`475 | 1`035 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1400 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Seat Inca ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||