Volkswagen Amarok 2022 vs Toyota Hilux 2020
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.3 Benzīns | 2.4 Dīzelis | |
| Benzīna (Volkswagen Amarok) dzinēji parasti ir klusāki, vienmērīgāki un labāk piemēroti īsiem braucieniem, jo ātrāk uzsilst. Savukārt dīzeļdzinējiem (Toyota Hilux) ir augstāka degvielas patēriņa efektivitāte un griezes moments, tāpēc tie ir ideāli piemēroti braukšanai lielos attālumos un lielām kravām. Lasiet vairāk: Benzīns vai dīzelis - kas ir ekonomiskāks? | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 302 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 452 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 12.8 sekundes | |
| Volkswagen Amarok dzinēja jauda ir par 152 ZS lielāka nekā Toyota Hilux, savukārt griezes moments ir par 52 NM lielāks nekā Toyota Hilux. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 237 mm | 293 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Toyota Hilux var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.36 m | 5.33 m | |
| Platums: | 1.92 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.88 m | 1.82 m | |
|
Volkswagen Amarok ir lielāks. Volkswagen Amarok ir par 4 cm garāks nekā Toyota Hilux, par 6 cm platāks, savukārt augstumā Volkswagen Amarok ir par 7 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 12.9 metri | 13.4 metri | |
| Volkswagen Amarok apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Toyota Hilux, tas nozīmē, ka ar Volkswagen Amarok var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | nav datu | 3`210 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 39 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Amarok ir
|
Toyota Hilux ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||